本报讯 “备受市民关注的地铁6号线奥体中心站主体结构已封顶，站内标志性超大拱形穹顶轮廓完整成型，隧道盾构施工同步推进，建成后将全方位保障奥体场馆、贡湖湾湿地公园的便捷交通出行。”昨天上午，无锡地铁建设公司项管三部工程师宋晓东对着“进度表”信心满满地说。

　　上午10时，航拍视角下，无锡奥体中心“一场两馆”轮廓舒展大气。在这座城市全新体育地标下方，配套地铁站施工正如火如荼展开。记者沿干城路出入口走进地下21米施工区域，现场盾构作业正有序铺开。正值伏天高温，地下空间闷热难耐，施工团队配齐隧道强力通风系统、工人专属纳凉休息区等防暑保障设施。宋晓东介绍，奥体中心站至周潭桥站盾构区间掘进施工正稳步推进，当前右线掘进总进度达76.3%，左线达62.4%。待干城路恢复交通后，项目部将第一时间启动车站附属结构施工。

　　步入车站内部，开阔通透的空间冲击感十足，纵深、层高尺度堪比大型高铁枢纽站。“奥体中心站全长409米，基坑最大深度21米，相当于8层楼的高度。”无锡地铁相关负责人说，考虑到6万座体育场、1.8万座综合体育馆大型活动瞬时客流集散需求，车站打破传统地铁站设计模式，打造华东地区首创大中庭连通结构，站厅层与站台层上下贯通，通透跃层实现空间共享。今后，奥体中心承办大型演唱会、国际综合性赛事、“苏超”等大型活动时，数万观众可快速疏散换乘，大幅提升客流通行效率。

　　车站颜值与实用性兼具。站内11米通高空间搭配无柱巨型穹顶，可直观俯瞰轨道列车往来穿梭，空间通透感拉满。独特设计既适配大型赛事大客流承载需求，也实现交通功能与视觉美感有机融合，建成后将成为6号线标志性特色车站。

　　车站规划4处出入口，分设于干城路南北两侧，实现多场景无缝接驳：1、4号出入口直达奥体场馆及配套商业设施，1号口连通奥体下沉式商业广场，可直达风帆酒店；4号口直通6万座体育场；2、3号出入口面向贡湖湾湿地公园，市民休闲游玩可坐地铁直达。

　　截至目前，地铁6号线全线18座车站中，已有10座车站主体顺利封顶，4条隧道区间实现全线贯通，各站点均抢抓施工窗口期全速建设。

　　（孙倩茹）