□於建东

　　闲来无事，上网访问度娘，感兴趣的话题落在川藏线上。

　　川藏线，顾名思义，应该是四川通达西藏的道路。度娘信息显示更为精准：川藏线是指连通四川成都与西藏拉萨之间汽车通行的第一条公路，同时又被称为川藏公路。据说，它的前身就是有着千年历史的茶马古道。川藏线实际上分为川藏南线和川藏北线，两条线路都从四川成都出发，途经甘孜后分叉，最终抵达拉萨。北线是317国道，南线是自驾和骑行圈内鼎鼎大名的318川藏线（318国道）。

　　“悠悠茶马道，逶逶318”。如果单纯问及318国道，恐怕没有多少人能知道它的来龙去脉和布局走向，也很难想见其豪迈和神奇，只有落题“川藏线”，才能把更多深度的信息揉聚在一起。对这里，人们通常的情感是向往和畏惧。318川藏线之所以在自驾和骑行圈内鼎鼎大名，除了普遍存在于人们心里的川藏情结，还在于人们内心对于圣洁高远的神往和信仰的追求。

　　殊不知，距离无锡不远也有一条“川藏线”——我有幸在去年4月实地感受了“皖南小川藏”的别样风情。

　　我们选择由泾县进入，途经月亮湾景区、爱民乡、汀溪乡、苏红村、桃岭、板桥自然保护区、方塘乡，直到青龙湾生态旅游区。因为有宣城友人和竹峰村陈书记做向导，我们在汀溪乡的水墨汀溪和青龙湾生态旅游区作了短暂停留，其余的时间，就都交给了这个有着“江南天路”美誉的“皖南小川藏”。

　　从水墨汀溪到青龙湾水库，两端尽是秀丽的山水。皖浙闽地区，自古以来多山水美景。“不到汀溪非水墨，不识兰香未知茶”，汀溪兰香茶名噪一时。在水墨汀溪，没有了城市的嘈杂和喧闹，呈现出来的是大自然最淳朴的一面。道路一概的沿山傍溪而建，婉转美妙，有如丝带，有如长蛇，亦有如剑光侠影。遗憾的是，我们没有多少的徒步时间，只是借助越野车的威力，最大限度地饱览山光水色，与大自然温柔互动。山野的凉风穿窗而过，带走沉重的心灵负累。那时那刻，突然记起东坡先生有名的词句《定风波·三月七日》：“莫听穿林打叶声，何妨吟啸且徐行。竹杖芒鞋轻胜马，谁怕？一蓑烟雨任平生。”此词的经典佳句在最后：“归去，也无风雨也无晴。”多么深邃的人生结语！东坡先生一生阅人无数，风雨坎坷，仍于艰险处留一世英名在人间，实为不易。应该清楚的是，在人生的旅途中，那些原本以为无法逾越的坎坷，随着时间飞逝、物换星移，我们会发现都已轻松跨过，就如东坡先生所言，“归去，也无风雨也无晴”！去年“十一”长假去杭州，于西湖边游荡，造访苏堤。苏堤本是东坡先生在杭州为官时为治理西湖的淤积问题和方便湖上交通而主持修建的堤坝，不想数百年以后，竟成为纪念他的经纬之作，也成为千里西湖的标志性景点。遥想当年，东坡被放杭州，心中思虑京都，愁肠百结，何曾想到威名于无声中悄然铸就。

　　小川藏的“险”是有名的，不过庆幸的是，这里可以险中求胜景。毛主席笔下有“五岭逶迤腾细浪”的诗句，而小川藏线则像墨绿的腰带，缠绕于山岭之间，把山岭勾勒得有如俄罗斯套娃，层层叠叠，别具匠心。驱车翻山越岭，有人彷徨，有人尖叫，有人止步，凡此种种，把4月的小川藏摆弄得热闹非凡，忙乱而不急。小川藏线狭窄处仅容两车交错而过，遇技艺一般者，大家相持不下，造成拥堵是常有的事。山岭深处，时不时有小片尚未消散的迷雾，还有些许淡云在游走。仲春的绿各色各样，从嫩到老，或渐次逼近，或错乱无序，或贯通，或断层，山南山北，情形各异。“山道艰险去犹回，何如去车徒步归。一林一木望客人，疑我也是神仙追。”化艰险在平和处，是人生练达的标志，张之洞推崇“无台无阁，无湘无淮，无和无战”的立身之道，至一代名相，每每身处国家和个人危难险境，善于佳绝处看险境、品险境、析险境，心境自然开阔无比，社稷纲纪、民生国防，于谈笑间指挥若定。历代名家大儒，出将入相之人，免不了要游历山川胜迹，疏阔胸怀，俯仰之间，自然是不一样的情怀和论断。

　　出山的路要平缓很多。在青龙湾相迎的陈书记准备带我们好好领略库区的奥秘。青龙湾湖面延绵34平方公里，颇有千岛湖的风范，湖光山色、绚丽多姿。近岸的地方，成片的水杉林，隔水分立，与远处空旷的湖面交相辉映，宛如油画。我拍下几组，微信发给女儿，作为她画画的素材。走近细看水面，发现偶有鱼虾往来其间，在水域的拐角处，有残枝败木沉落湖底，水质清到发绿，古铜味道微微泛出，让人想起九寨沟，我们一致建议陈书记把这里定名为“小九寨”，这样可与“小川藏”形成声情并茂之作，以臻完美。一直专注于家乡旅游建设的陈书记大为叫好。虽然是调侃说笑，但是景致自是好到没朋友，从小川藏线一路下来的疲惫，到了青龙湾就像没了脾气的猎物，温顺又平和，安静无比。

　　大家会心地微笑。这次相聚彼此都没有耽误行程，也没有给对方增添意想不到的麻烦，仿佛是天公作美，成全了这场盛情邀约。这份情谊，值得在今后的长久交往中，细细品味，好好珍藏。