本报讯 洛社镇直湖港航道上方，一台浮吊缓缓收钩，巨大的系杆拱肋在空中平稳转体、精准落位。近日，312国道洛城大道至常州界段直湖港老桥主拱完成拆除，主辅共建桥梁施工迎来重大突破，标志着312国道锡常“牵手段”正式启动前期施工。

　　直湖港航道水情复杂，老桥紧邻既有线路，狭小的作业空间内，吊装、监测、值守多岗协同联动。“老桥是系杆拱桥，为交通要道，封航、封路的时间窗口都掐着秒算。再加上跨无锡、常州两地，航道封航、地面导改，跨区域协调任务较重。”市建管中心相关负责人介绍，本次拆除最棘手的是主拱起吊转体整套工序，属于高风险、高精度的控制性节点，稍有偏差，轻则拱肋变形，重则吊装失稳。

　　面对难题，不打无准备之仗。市建管中心相关负责人表示，施工前期，项目部多次组织专家论证，反复打磨吊装方案，全过程实时采集数据，动态研判安全。此外，锡常两地海事、交通执法、水利等多部门加强联动，提前办好临时封航手续，精细疏导水陆交通，合力护航主拱拆除“一吊成功”。

　　此前，两市高架“双向奔赴”，但一直未通，成了通勤族和物流司机心中的堵点。眼下，这段“最后的缺口”正在加速补上。目前，洛社段主体工程已进入施工准备和临设搭建阶段，交通导改、绿化及管线迁移同步推进，洛杨路至常州界段主线高架桥桩基施工已铺开，近期将全面封闭交通启动主体施工。

　　312国道洛城大道至常州界段工程是我市完善区域干线公路网、推进苏锡常一体化发展的重要基础设施项目，线路全长10.256公里，其中LS13标段起于261省道交叉口东侧，终至锡常两市交界处，全长4.222公里。“别看只有几公里，此段一通，苏锡常核心区之间就是一条免通行费、无红绿灯的黄金大动脉。”长期关注区域交通的业内人士说，从苏州太阳路高架一路向西，经无锡硕放机场北侧、洛新高架，过直湖港大桥直入常州青洋路高架，全程高架直连，无锡市中心到常州武进的车程将从近1小时压缩到半小时左右。更大的价值在产业层面：这条通道串联苏州工业园区、无锡惠山经开区、常州经开区，建成后，零部件配送、产业协作的物流成本将降低，助力沿线新能源、智能制造集群发展。

　　据悉，下一步，参建各方将严抓质量、安全、进度与绿色施工，全力推动项目早建成、早通车，让这条锡常“牵手大道”尽快惠及沿线百姓与产业发展。

　　（孙倩茹 文/敖翔 摄）