本报讯 “东方天郡有一名患者要迅速送往人民医院，开启绿波车道！”日前，早高峰期间，救护车接到患者后，随车工作人员立即点击“120急救车辆应急救援”车载终端开启绿波模式——沿途信号灯一路飘绿，救护车到达医院仅18分钟。这套为急救护航的绿波系统，由市公安局交管支队联合公安部交通管理科学研究所研发，依靠信控联网实现一键绿波、一键护航。据悉，该系统自8月在梁溪试点应用以来，已累计护航69次，平均急救转运时间环比下降55.6%，为危重伤病人员搭建了生命绿色通道。

　　以往，有紧急送医的需求时，开启绿波模式需要医护端向交警端寻求帮助。如今，医护端也有了按需开启绿波车道的权限。在人民医院一辆救护车上，一块显示屏标记出各个路口的信号灯。这不是寻常的地图，而是“120急救车辆应急救援”车载终端，依托无锡车路云一体化建设的技术支撑，打通了警、医两个部门的工作壁垒。系统上线前，交管部门为12家定点医院“一院一策”制定交通秩序整治方案和68条常备线路保障预案，使用时，医生只需点击“一键绿波”，系统就会自动生成最适合的绿波道路。而且，此前即使绿波模式开启，也不能确定救护车是否按照预定速度绿灯通过。为保证万无一失，警医联动护航采取“人海战术”，警力驻守在各个信号灯下等待救护车，手动调控信号灯，做好最后一道保障。如今，全市超4000个路口的信号灯全部接入智慧交通大脑，车载终端的定位与后台同步。“调控权限移交到了救护车上的工作人员，让最掌握情况的人来做决策。”市公安局交管支队事故大队副大队长房子元说。

　　对危重伤病人员来说，送医不仅要快，更要送得精准。“送医首先遵循就近原则，但无锡各个医院各有擅长，不同部位受伤的患者，送到不同医院救治效果不同。”房子元说。为此，系统构建了“警医一体”快反体系，让事故出警民警与医院精准对接。系统当前已统筹设置83个急救站点、定点医院。遇到危重病人，车载终端可实现患者、医院、民警三方可视通话，实时掌握伤员情况，精准调度救援救治。终端投用后，交通事故危重伤员定点医院送达率提高至84%。

　　生命绿色通道畅通了，病人就医也相应提速。当快反机制启动，医院就可以根据前端医护人员报送的现场情况，同步启动急救预案。一个更健全的医疗保障体系也搭建完成——255名多学科专家组成的专家库还在后端作支撑，为危重伤员应急救治、远程会诊，遇到紧急情况还可调度。记者了解到，该系统试用以来，已有21名伤者得到调度专家救治。（崔欣润）