“双11”购物节氛围渐浓，无锡的快递网络早已全速“热身”。10月21日，全市快递业务量达到578万件，同比增长76.29%，环比增长66.75%；投递量完成422万件，同比增长19.32%，环比增长9.56%。相比往年，今年的旺季明显提前、节奏更快。为了进一步提升快递派送效率，今年，一大批智能无人车也加入了投递“战队”。

　　快递派送效率一直是消费者关注的焦点。顺丰速运在无锡全域已提前部署了多项智能化措施：加密班次、增加派件频次，并调度物资设备。116辆智能无人车已投放在无锡各个角落，支持“人机协同”作业。顺丰速运中海寰宇店站点负责人储诚贤告诉记者：“我们首次启用了6辆无人背笼车，主要用于片区快件接驳。6辆车一天往返四趟，总共接驳快件超过1000票。”

　　储诚贤介绍，今年“双11”的快件量几乎翻了两倍，单日派件量达到1.9万件。无人背笼车大大提高了接驳效率。系统会根据路线规划每辆车的行程，让快件能快速、高效地从中心站点接驳到各个分发点，为后续派送做好准备。原本站点共有107名员工，这次“双11”临时又增加了7名工作人员。有了无人背笼车，大家的工作轻松了不少，分拣和调度也更加顺畅。

　　走进锡山区中梁四季景苑的菜鸟驿站，里面一片繁忙景象，扫码声、脚步声此起彼伏。十几平方米的空间里堆满了快递箱，但每一排货架都整整齐齐，标签朝外，角度几乎一致。站长刘宁坡笑着说：“别人家是‘堆’，我们是‘摆’。”

　　他的“摆放学问”十分精细，货架上的包裹按重量和大小分层摆放：重的在下、轻的在上，大的靠下、小的靠上，每个编号都暗藏“密码”。刘宁坡解释：“比如‘3-3-3216’，第一个3是三号货架，第二个3是第三层，第三个3表示星期三到件，后面的数字是顺序号。取件时，我听到取件码就知道包裹大致位置。”

　　刘宁坡透露，由于促销周期拉长，商品分散发出，包裹量不再像早几年那样集中暴增，但数量仍比平时多。今年首波大促从10月20日开始，仅22日上午的入库量就已达到平时全天的水平，预计当天总量将超过一千票。

　　除了智能化管理，这里还充满人性化设计。站内设有“夜间取件区”，配备无人门禁，市民可24小时自助取件。刘宁坡还协助周边新开驿站熟悉操作流程，包括包裹入库、出库、问题件处理及货物陈列等。今年“双11”期间，他就指导水岸佳苑E区新驿站顺利运转，确保居民取件不受影响。

　　与过去几年快递“爆仓”的场景相比，如今无锡末端体系更从容。通过数据预测和平台协同，包裹抵达不再扎堆；智能柜和夜间无人设备让居民取件时间更灵活；多站点联动缩短配送半径，提高派送效率。

　　市邮政管理局相关工作人员介绍，今年全行业继续发挥“错峰发货、均衡推进”机制，提前一个月进入“备战状态”。全市现有3231家快递末端网点、4455组快件箱，人员、场地、车辆全面加码，为旺季寄递提供充足支撑。无人车、智能设备与精准管理的结合，让无锡的“双11”快递，不只是快，更是稳、准、灵。

　　（晚报记者 陈怡迪/文、摄）