本报讯 （晚报记者 陈钰洁）近日，第三届“浙港杯”长三角智能交通创新技术应用大赛获奖作品公布，由市交通运输局参与的“城市级基于开放道路的L4级自动驾驶公交规模化示范运营”项目荣获三等奖，为无锡智慧交通发展再添亮眼成绩单。

　　在无锡，无人小巴已成为市民出行的“智能伙伴”。从社区到学校、从商圈到景区，无人小巴以灵活、便捷、绿色的服务特性，改变着城市出行格局。在经开区，无人小巴实现了“300米内可达站点”的全覆盖，乘客通过手机App即可一键呼叫、预约乘车，早晚高峰时段还能自动匹配拼车需求，解决“最后一公里”通勤难题；无锡公交打造的360度车窗的智驾巴士更是化身为移动观景台，在草木葱茏的大道上驶过时，让乘客体验到“人在画中行”的浪漫；市中心的无人小巴串起了薛福成故居、崇安寺、东林书院、南禅寺等多个景区、商圈及名人故居，为广大市民游客提供更加灵活、智慧的出行方式。

　　作为全国首个国家级物联网示范区、全国首个国家级车联网先导区、首批“双智”试点城市以及首批“车路云一体化”试点城市，无锡已构建起以车路云为核心、自动驾驶为支撑的强大产业生态。当前，我市已成功实现全国首个城市级开放道路下的L4级自动驾驶公交规模化示范运营，落地的53辆无人小巴，覆盖经开区全域及滨湖区、梁溪区，在近三年的运营中，实现600万公里安全运营里程、20万服务人次。

　　“此次示范运营的核心突破，在于构建了‘政府定标、平台统筹、企业服务’的实体化协同架构，有效破解了自动驾驶领域‘监管空白’‘数据孤岛’等行业痛点，为新技术、新业态落地提供了坚实的制度保障与运营支撑。”市交通运输局科技与数据管理处负责人介绍，此次获奖项目突破了自动驾驶公交落地发展局限于单一场景或固定线路的普遍认知，构建起全国首个基于自动驾驶小巴的网约出行模式，并实现了网约专车/拼车模式动态切换，实现忙时环线、闲时驻车候客，按需接单的弹性运营规则，同时开展商业化运营。目前，虚拟站点已设置近300个，深入社区、商圈、景区，真正实现“随叫随到、就近乘车”。

　　值得一提的是，此次获奖项目还创新性地打通了公安交管车联网数字身份管理及认证平台与工信部车联网安全信任根管理平台，实现了车辆“出生证”与“身份证”的互联互通，构建起城市级可信互联底座，为规模化运营筑牢了安全基石。据了解，下一步，无锡交通将进一步深化典型场景应用，全力推动车联网与智能网联汽车产业高质量发展。