近日有消息显示，因“小蓝灯”不符合GB4785《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》要求，乘用车安装“小蓝灯”将被禁止。随后，这一消息登上热搜，引发众多网友讨论。
“小蓝灯”是啥？
先来看一看，登上热搜的“小蓝灯”是什么？
智驾“小蓝灯”是辅助驾驶系统状态指示灯（ADS标志灯），当车辆开启高阶辅助驾驶功能时，外部蓝色灯光点亮，用来提示周边车辆与行人当前车辆处于智驾状态。
按照现行国标GB4785，汽车外部合法灯光仅允许白色、黄色、红色和琥珀色，蓝色并不在许可范围内。在现有车型的实际使用中，更是“五花八门”：亮度、位置，是否频闪等全看车企设计。有司机吐槽，蓝色灯光夜晚的穿透力本来就强，亮度设计过高，就会成为马路上的“闪光弹”，对其他司机的安全行驶造成风险。
可以明确的是，目前国标未强制要求标配智驾“小蓝灯”。但在国内汽车市场，这一名称并不陌生。
理想汽车于2022年首次向国内引进这一设计，在理想L9上率先量产搭载，此后小鹏、问界、蔚来等一众新能源汽车品牌跟进。目前，智驾“小蓝灯”已经逐渐变成了许多智驾车型的标配。
业内人士表示，“小蓝灯”表明车辆正处于辅助驾驶状态。但在发展过程中，逐步成为一种身份外显，表明“我的车有智驾”“我的车在智驾中”，甚至在消费过程中，有没有“小蓝灯”和“有没有智驾”被画上了等号。一些行业博主的介绍中把“小蓝灯”作为特点之一。如在介绍一款SUV车型时，就用了“12万级唯一‘小蓝灯’燃油SUV”等表述。而在另一款新能源车型的介绍中，也有行业博主使用了“激光雷达、智驾‘小蓝灯’全系上车”等表述。
被认为是“马路闪光弹”
社交平台上有不少关于智驾“小蓝灯”刺眼、光污染的吐槽：“‘小蓝灯’本来是个好东西，可某些车企为了显摆智驾，搞得又大又亮，太晃眼睛了，简直变成了光污染”“那穿透力比雾灯还厉害”“晚上瞬间化身新型光污染武器，那炫光刺眼到两眼发黑”……
由于“小蓝灯”是给车外的人看的，受影响最大的是后车司机和路人。一位司机告诉记者，他曾远远看到极亮的蓝绿色光点，驶近了发现是某品牌车的智驾“小蓝灯”。“都跟红绿灯一个亮度了！跟在后面快被闪瞎了！”他表示，蓝光夜间穿透力本来就强，这款车的“小蓝灯”亮度过高，就是马路上的“闪光弹”，严重威胁行车安全。
开启智驾“小蓝灯”的车辆，也常被视为马路上的“软柿子”。小蓝灯亮起，意味着车辆开启了智驾系统，而智驾系统的驾驶策略偏保守，遇到加塞或别车，往往选择减速让行。有车主表示，在打开智驾系统的情况下，只要前方有一辆车的空间，就会被不断加塞，有时连续被塞进四五辆。“关闭‘小蓝灯’后，这种情况少了很多。”
多家车企相继表态
在禁用“小蓝灯”的消息传出后，吉利、长安等多家企业相继表态，将严格执行国家规定。
7月29日，蔚来汽车有限公司副总裁马麟发文谈及智驾“小蓝灯”被禁用时指出：“有些比尾灯还亮，有些让后车跟车时看着刺眼，有安全隐患。这些肯定不合适。上网看了下，没看到（禁用）明文。”
针对网传智驾“小蓝灯”将被禁用的消息，吉利汽车方面向记者表示：“我们已知晓该消息，将严格遵循国家规定，等待国家进一步要求”。另有车企内部人士确认，从2026年7月27日起，国家对新认证车型禁用“小蓝灯”。
同日，奕境汽车品牌总经理曾清林发文表示：“收到这个紧急通知，团队已立即行动，按照国家要求实施”。他认为，国家出手规范这些乱象是一件好事。“客观来说，各车型辅助驾驶能力参差不齐。对于智驾能力强、安全上限高的车型来说，‘小蓝灯’是一个无形的品牌宣传；但是对于智驾能力弱的车型来说，有时候就成为一个‘路障’，确实带来了道路安全风险。”
相关标准正在修订
7月29日晚间，中国汽车标准化研究院微信号发文，对“小蓝灯”滥用存在的安全隐患以及当前标准制定的进展进行了解读。
其中提到，部分车辆产品安装使用“小蓝灯”，向其他道路参与者显示本车驾驶辅助系统处于工作状态。但当前“小蓝灯”存在灯光滥用情况，容易引发安全风险。夜间开启的“小蓝灯”容易让其他道路参与者产生眩光，观感刺眼，尤其容易干扰周边驾驶员对路况的判断；带有该指示灯的车辆，更容易被其他车主借机加塞、近距离跟车，增加路面通行风险。
在国内，GB 4785—2019《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》目前虽尚未对“小蓝灯”使用作出明确要求，但依据该标准，原则上不应使用非本标准定义的外部照明和光信号装置。很多车企为追求辨识度，智驾“小蓝灯”设计差异很大，亮度、颜色、形状、面积等都由车企自行决定。
中国汽车标准化研究院强调，全国汽车标准化技术委员会正在主管部门指导下，开展GB 4785《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装要求》（计划号20262535-Q-339）标准制修订工作，同时配合开展加强“激进式”产品创新设计准入审查和测试验证管理相关工作，进一步规范车辆灯具安装使用，提升汽车产品安全性能。
目前，已有多家车企向媒体记者表示，已经关注到“小蓝灯”引发的争议。至于后续车型是否还会有“小蓝灯”、已有“小蓝灯”的车型是否将通过OTA关闭“小蓝灯”，车企表示将严格遵循国家规定，等待监管部门的进一步要求。（上游新闻 红星新闻）
