本报讯 昨日清晨，由中铁八局承建的政和大道西延（凤翔路——惠洲大道）新建工程跨沪宁高速转体斜拉桥主塔上转盘混凝土浇筑顺利完成。作为转体系统的核心受力结构，上转盘的完工标志着大桥主塔施工迈入新阶段，为后续1.8万吨级桥体实施“凌空转体”奠定了坚实基础。

　　上转盘采用正八边形构造，是连接主塔与下承台球铰的关键传力中枢。此次施工面临三大核心技术挑战：一是上球铰安装与精密匹配，其安装精度直接决定万吨桥体转体时的平稳度与安全性；二是大体积混凝土温控防裂，内部水化热控制是确保结构“刚度足、无裂缝”的关键；三是撑脚与滑道间隙控制，其与不锈钢滑道间的间隙精度关乎转体姿态的稳定与安全。面对这些难点，项目团队确立了“球铰精、刚度足、平衡好”的核心管控目标，坚持技术先行、试验先导，逐项攻克施工难题。

　　政和大道西延项目一期全长约5.23千米，沿线跨越沪宁高速、锡澄运河及新长铁路等多处交通干线。项目建成后，将有效串联惠山新城与前洲街道（城际铁路惠山站），对完善区域路网结构、提升城市交通能级、促进区域经济社会发展具有重要战略意义。（裘培兴、黄振）