8月中旬，无锡在全国率先实现美团骑手“红灯停表”全城覆盖——配送平台将路口红灯等待时间自动纳入送餐计时豁免范畴。这一“率先”的背后，离不开全市4253个路口信号机联网化升级、联网率达100%，为交管数据与配送平台数据对接筑牢了基础支撑。
2024年，无锡市入选国家“车路云一体化”首批试点建设城市。此后，无锡着力构建“车路云一体化”系统，通过搭建系统架构、实施全域联网联控、治理路网关键节点等综合性措施，系统性优化无锡市区路口治理，持续深化“聪明的车”与“智慧的路”协同发展，全面提升路网运行效能与服务品质。无锡“车路云一体化”建设成效，也成功入选公安部交管局“城市道路交通组织精细化治理”全国精品案例。
一座城纳入“一张网”，信号调控更精准
8月24日，美团骑手陈晨在高浪路—立德道路口送餐，又遇到了近90秒的红灯。曾经，这个时长让他担心送餐超时，如今“红灯停表”政策出台，这些等灯时间将自动延续在送餐时间中，他对于红灯也逐渐“定定心心”。
外卖骑手的出行便利，是“车路云一体化”建设惠及民生的一个缩影。随着无锡全面升级路侧信号机并完成市县系统一体化接入，在全国率先实现了全域信号联网联控，全市信号灯基于“城市交通大脑”统一调度，更多出行场景的通行效率持续提升。
以“一张网”为基，“城市交通大脑”精密计算，提升路网通行效能。去年年底，全市首个纵贯三区的绿波带建成，这条绿波带连通了新吴区薛典路、锡山区锡东大道、江阴市长安大道，大幅降低了沿线市民日常通勤和数千家企业物流运输的时间成本。“这也是当前全市最长的绿波带，覆盖沿线50个信号灯路口。”市公安局交管支队科技大队民警介绍。截至目前，全市绿波道路总量已达210条，总长816公里。
“绿波”的应用，不仅用于常态化提升社会车辆通行效率，还有更多应用场景。每年的樱花季，鼋头渚景区赏樱人流如织，无锡交管部门重点对“乐游1号线”“公交1路”等线路实施动态优先调控，保障公交车辆高效通行，线路不停车通过率达68%。此外，遇到医疗急救、消防抢险等紧急任务时，无锡交管部门可通过远程信号保障系统，开展应急线路保障，引导保障车辆以“绿波”形式快速通过各个路口，最大限度压缩应急救援通行时间。
“一张网”感知全路况，动态施策解堵点
各路口的雷达感应设施，通过“一张网”的精准触达，将路口车况“尽收眼底”。依托“车路云一体化”，“可变交通管理措施”成为破解局部拥堵的重要突破口。无锡交管部门充分挖掘现有道路资源潜力，推动城市交通运行更灵活、通行效率再提升。近年来，大量路口的可变车道、可变车位、可变限速、直行待行区等可变动态措施，让四通八达的路网得以提高通行效率。
作为锡山区重要的交通节点，华夏路学前东路口近年来先后经多轮优化，有效缓解不同时段、不同转向流量不均衡导致的交通拥堵。“2023年我们做了‘搭接’相位，后来因华夏路交通需求提升，我们又在南进口设置了可变车道，依据早晚高峰不同流量变换成直行与左转，提高路口整体通行效率。”锡山交管大队民警介绍。
通过动态调配路口时空资源，此类流量不均导致的拥堵得到有效缓解。据悉，当前全市设置了50处可变导向车道，配套建成智能可变车道控制系统。系统实时感知路口交通流量与车辆排队状态，基于数据分析自动调整车道功能，平滑联动信号灯与指示标志，实现车道转向能力的动态适配。
兼顾车速与效率，动态管控措施正覆盖更多交通场景。在主干道沿线学校区域和隧道上游设置19处可变限速点，适配动态变化的交通流；在全市行政办公区、商业综合体周边、地铁口等重点区域设置了52个可变停车位，规范即停即走通行秩序；在15个路口设置直行待行区，深挖路口时空资源潜力，提升单周期通行车辆数。
“聪明车”协同“智慧路”，前沿场景做示范
围绕“聪明的车”与“智慧的路”深度融合，无锡持续探索落地应用，涌现出一批“车路云一体化”典型示范场景。
华灯初上，暮色渐浓。贡湖大道一处无信号灯人行横道前，一辆开启智驾模式的汽车稳稳停下，一名行人快步步入过街区域。这是行人过街预警系统实时检测到了过街动态，斑马线地面发光道钉随即自动闪烁，爆闪警示桩同步亮起，双向提醒行人注意观察、过往车辆提前减速。除了现场视觉警示外，系统还向周边智能网联车辆及V2P平台推送过街预警信息，辅助驾驶人提前预判路况、及时减速避让。
“行人过街预警系统实现了‘人眼识别’向‘技术协同预警’的升级，目前已在全市22处人行横道完成系统建设并投入应用。”市公安局交管支队相关民警介绍。据悉，这套预警系统在无信号灯控制路段通过实时检测行人过街行为，联动发光标志频闪提示，同步向行人、机动车双向发出提醒，补齐夜间、雨雾天气、视线盲区等场景下的管控短板。
在高架上匝道、隧道段及互通合流点等路段行车，对驾驶人的观察和判断能力要求较高。“车路云一体化”系统通过雷达与视频数据实时融合，利用智能算法快速研判车辆合流冲突风险，及时向驾驶人发出提示，有效延长反应时间，实现精准高效的安全预警。该系统目前已覆盖全市88处交通点位。
去年以来，无锡依据“车路云一体化”，在全市增设230个监控盲区路口的视频监控、155个流量密集路口的雷达感知设备，建成22处事故多发行人过街盲区预警、32处大流量匝道汇入预警系统，有力提升路侧交通数据感知和风险预警能力。基于“车路云一体化”，更多关于道路行驶的“未来想象”正在发生。（崔欣润）
