□本报记者 陈婧怡

　　偌大的卖场还在守阵地，仅有几百平方米的前置仓已悄然插进社区。最近，无锡零售业出现了新的热点。大润发、盒马鲜生没有再扎进商圈开大店，而是贴着社区“布仓”，把战场从货架陈列转向分钟级履约。

　　零售巨头纷纷“化整为零”的背后，是一场关于流量、成本与“最后一公里”的新一轮近场零售卡位战。

　　从大卖场到社区仓

　　在新吴区中海寰宇天下小区楼下，一片不起眼的草丛深处，挂上了大润发的招牌。唯一频繁出入的，是身穿各色工作服的骑手。他们匆匆推门进去，拎着打包好的货品出来，跨上电动车疾驰而去。这间藏在居民楼底商的铺面，正是大润发在无锡落地的首家前置仓。

　　推门而入，约500平方米的空间被货架填得满满当当。货架之间的通道仅容一人通过，面包、罐头、调味料等标品整齐码放。靠里一侧是冷藏区与冷冻库，透亮的玻璃水缸里，活鱼活虾在增氧泵翻涌的水花中游动。分拣员推着手推车在窄巷间穿梭，扫码枪“滴滴”作响，打包台上的胶带撕拉声此起彼伏。

　　现场负责人介绍，前置仓依托长江北路门店直接供货，服务仓点周边3至5公里生活圈。跟卖场动辄上万种货品相比，这里的商品经过精挑细选，“点单率高、复购率高，我们就重点备货。大件家用百货，还是侧重线下门店”。前置仓内，生鲜、日配及冷藏冷冻品类销售占比达50%，消费者通过大润发优鲜App或第三方平台下单，最快30分钟送达。他介绍，大润发将前置仓视作线上业务增长重要抓手，计划未来三年将线上业绩占比提升至40%—50%。江溪街道前置仓开业近半个月，日均下单量已经超过1000单，接下来还会进一步扩充版图。

　　几乎同期，盒马在蠡湖街道、太湖街道、堰桥街道等地布局多个前置仓，不设堂食、无逛区，专注线上接单拣货配送，与盒马大店共享供应链“一盘货”。山姆会员商店在惠山店开业前数月即启用云仓；预计今年10月份正式开业的Iceland英伦购物公园同样宣布布局前置仓业务。这些曾经以大卖场形态占据城市商业中心的零售巨头，如今正悄然“化整为零”，将仓库推到社区的毛细血管中。从“开店”到“布仓”，一次关于距离的零售模式转变，正在无锡街头巷尾铺开。

　　低成本、高效率的“最后一公里”

　　零售企业纷纷从“开店”转向“布仓”，其背后是消费逻辑的深刻变化。

　　“消费者不愿意为了一瓶酱油特意跑趟超市，他们要的是随时想得起、随手买得到。”Iceland无锡项目总经理陶振武这样解释前置仓模式为何被追捧。在他看来，消费者对“快”的要求越来越高，从“次日达”到“半日达”再到“小时达”，配送时效每缩短一档，对用户的吸引力就上一个台阶。前置仓恰好提供了这样一种解决方案：它既保留了实体零售的供应链能力，又以轻量化方式将服务半径压缩到几公里以内，让“分钟级履约”成为可能。

　　即便像Iceland这样拥有6800平方米大型卖场的品牌，同样计划布局前置仓业务。陶振武介绍，Iceland的线上小程序支持消费者在门店逛的时候直接线上下单、配送到家。虽然门店只有胜利门一家，但通过前置仓，配送范围覆盖全无锡。“在门店看中了什么，手机点一下，不用自己拎着大包小包回家，直接送到门口。”这种“店内体验、线上买单、即时配送”的模式，本质上是对消费者“省事省力”心态的精准回应。

　　他表示，前置仓的吸引力还在于成本优势。相比动辄数万平方米的大卖场，一个几百平方米的社区角落门面，简单布置货架和设备即可运营，无需高昂的装修和大量现场服务人员。依托大数据与AI算法，前置仓能够预判周边消费需求、动态调整库存结构，数字化技术的深度应用在优化物流成本的同时，也打破了传统零售的经营边界。

　　行业数据显示，2025年中国即时零售交易规模达1.19万亿元，同比增长48.25%；2026年有望向1.2万亿元关口迈进。与此同时，前置仓作为分钟级履约的核心载体加速铺开，平台型闪电仓已超5万个，商超、会员店、生鲜电商的前置仓网络也在快速加密。

　　快，能成为护城河吗？

　　前置仓虽火，但各家“玩法”不尽相同。

　　叮咚买菜与小象超市以“纯前置仓”模式起家，靠轻资产快速扩张，不过纯线上的格局正在被打破：叮咚买菜已开出“叮咚奥莱”线下社区超市；小象超市华南首家线下门店也在深圳开业，经营面积超3000平方米，提供现制熟食、现制烘焙等沉浸式体验。从“纯线上”走向“线上线下融合”，正在成为纯前置仓玩家的新方向。

　　盒马与大润发走的则是另一条路。依托线下母店的“店仓协同”，盒马前置仓与盒马大店共享供应链“一盘货”，实现库存互备。大润发江溪街道前置仓由就近大卖场托管，门店庞大的SKU池为前置仓提供了“精中选精”的选品基础，母店可在方圆几公里内随时补货。更为灵活的是，前置仓当日未售完的生鲜商品，一部分线上打折，另一部分回流至母店同样以促销方式消化，这一逆向流转机制有效降低了损耗。

　　但两种模式各有短板。纯前置仓玩家通过布局线下店，补上场景体验短板，但线下与线上在获客逻辑、成本结构与运营方式等方面迥然不同，能否真正跑通，还需要时间给出答案。“店仓协同”模式供应链效率高，但扩张速度受制于母店布局密度，短期内难以覆盖所有区域。模式之争背后，更值得追问的是：当“30分钟达”成为行业标配，前置仓本身还能构成多大的护城河？

　　答案或许要回到零售的本质。市商务局相关负责人表示，近年来无锡围绕“一刻钟便民生活圈”建设，持续丰富社区商业的网点密度与服务方式，前置仓恰好嵌入其中，把商品和服务送到居民家门口。但这并不意味着“快”可以解决一切。无论业态如何演变，零售的根基终究要回到商品本身——做出更懂消费者的好产品，让品质和口碑成为真正的壁垒。眼下，多元竞争格局已经形成，而最终能留住用户的，不是单纯跑得最快的，而是那个“让好商品离消费者更近”的品牌。