本报讯 昨日，一架Bell 429轻型多用途双发直升机从上海浦东新区星野飞行基地起飞，约40分钟后平稳降落在无锡汽车客运站起降点，短暂停留后又从无锡起飞返抵浦东。这标志着“无锡汽车客运站⇌上海浦东”城际低空客运航线完成首次试飞，为后续开航运营做好准备。

　　“本次航线飞行高度约200米，巡航速度为200—250公里/小时，航程约155公里，单程空中飞行时间约40分钟。返抵浦东星野飞行基地后，基地将提供接驳服务，把乘客送至浦东国际机场安检口附近。”上海新空直升机飞行部经理李鑫介绍。与地面出行在高峰期接近3小时相比，“空中的士”将通行时间大幅压缩，实现沪锡两地城市交通枢纽间的“点对点”直达。

　　航线开航期间将推出优惠票价，单程优惠价为698元/人。初期计划按每日1个往返航班的频次运营，单次最多搭载6名乘客。每位乘客可携带1件登机箱规格的随身行李。市民可登录“新空飞行”小程序查询并预约，检票流程与常规客运出行类似。

　　“此次航线试飞是无锡完善现代综合交通体系的一次探索，也为长三角跨城出行提供了更便捷的尝试。”无锡客运集团相关负责人介绍，未来随着低空交通场景不断丰富，无锡有望依托这一通道，在商务出行、产业协作、人才交流等方面形成更多衔接与互动。

　　在此次沪锡城际航线之前，无锡已在低空载人领域多点探索。比如无锡⇌苏州“空中巴士”，空中飞行约10分钟即可抵达；同样距离走地面交通，打车通常需要四五十分钟，乘公交则接近一个半小时。与此同时，空中樱花专线也已季节性运营，让游客得以从空中视角欣赏太湖盛景。值得关注的是，城市内部及连接周边城市的“空中的士”网络也正在加快布局，未来通勤与出行方式或将迎来变化。

　　低空经济不止于载人运输，在物流配送、城市治理和文旅体验等场景此前已实现多点运营。无人机物流配送网络正加快布局，已在惠山、滨湖等区域常态化运行，围绕阳山水蜜桃等特色生鲜以及急救医疗物资等高时效需求推进试点应用；“低空+治理”模式也逐步常态化，无人机在警务安防、交通指挥、环保监测等领域大显身手；此外，高空跳伞、飞行培训等新业态不断在我市涌现，为我市文体旅等行业注入更多发展动力。

　　（陈怡迪 文/李一芳 摄）